香港2026/27财政预算案提出一系列措施，旨在进一步巩固香港作为国际航运及航运金融中心的地位。相关政策重点聚焦三大方向：税收激励、绿色航运发展以及船舶注册制度改革，同时通过强化国际航运交流活动提升香港在全球航运业的影响力。

整体来看，这些措施反映出香港正试图通过政策工具，加强航运、商品贸易与金融服务之间的协同发展，打造更完整的国际航运生态体系。

税收优惠推动航运产业链发展

预算案提出在今年上半年提交修订法案，进一步完善航运服务业的税收优惠政策，并为符合条件的大宗商品贸易商提供利得税减半优惠。

大宗商品贸易与航运行业高度关联。全球主要商品贸易商通常拥有庞大的船队，或长期租用大量船舶开展全球贸易。通过为商品贸易企业提供税收优惠，香港希望吸引更多贸易商在当地设立区域或全球总部。

这一举措预计将带动航运相关金融与专业服务的发展，包括：

• 船舶融资

• 海事保险

• 船舶租赁

• 贸易金融与物流服务

通过强化这些环节之间的联系，香港希望进一步巩固自身在航运金融领域的国际地位。

绿色航运激励措施

预算案也将航运业脱碳转型列为重点政策方向，并提出多项鼓励绿色航运发展的措施。

主要内容包括：

• 降低绿色燃料船舶或运输绿色燃料船舶的港口收费

• 通过立法增加绿色燃料加注锚地

• 推出针对使用绿色燃料并在香港注册船舶的激励计划

这些措施旨在配合**国际海事组织（IMO）**推动航运业减排的全球目标，同时鼓励船东投资低碳船舶并将船舶注册在香港。

绿色船舶的建造或改造需要大量资金投入。凭借香港在绿色金融领域的领先优势——包括活跃的绿色及可持续债券发行市场、可持续信息披露标准的推进以及可持续金融分类体系的完善——香港有望成为绿色船舶融资的重要国际中心。

双重船舶注册制度拟推出

预算案中最受关注的制度改革之一，是计划在今年提出立法修订，引入双重船舶注册制度（Dual Registration）。

香港船旗长期以来对船东具有吸引力，原因包括：

• 采用普通法体系，为船舶所有权和船舶抵押权提供高度法律确定性

• 在全球港口国监督（PSC）检查记录良好，被扣留或频繁检查的风险较低

• 香港船舶从事合资格国际航运业务可享受利得税优惠或豁免

不过，目前船舶必须在香港船旗与其他国家船旗之间作出单一选择。

双重注册制度将允许船舶在两个司法管辖区同时注册。可能的安排包括：

• 船东以法律所有人身份在香港注册船舶，而船舶运营方（如光船租赁承租人）在另一司法管辖区登记；

• 或船舶在其他国家以船东名义注册，同时由光船承租人在香港进行运营注册。

这种灵活安排可让船东和运营方在保留原有注册地的同时，享受香港船旗带来的法律和税收优势，同时满足不同航线和港口监管要求。

提升香港国际航运影响力

预算案还强调提升香港在全球航运领域的影响力。今年适逢香港海运周（Hong Kong Maritime Week）十周年，政府计划与国际海事组织合作举办更多大型论坛与行业会议。

这些活动将为航运企业、金融机构、保险公司以及监管机构提供交流与合作的平台，有助于加强行业联系并推动政策讨论。

通过持续举办国际航运活动，香港希望进一步强化自身作为全球航运交流与合作平台的地位。

构建更完整的航运产业生态

整体来看，香港2026/27财政预算案释放出明确政策信号：通过税收激励、绿色航运发展以及制度创新，进一步提升香港作为国际航运中心的竞争力。

与此同时，行业组织也在推动人才培养。例如香港船东会发起的“海运人才培育联盟”，旨在吸引更多年轻人进入航运行业。

政府与行业协同推动的这些举措，正逐步构建一个涵盖航运运营、商品贸易、金融服务与专业法律服务的综合性国际航运生态体系。